I raccordi pneumatici sono componenti chiave per realizzare linee aria affidabili su macchine e impianti, riducendo tempi di fermo e perdite di pressione dovute a micro-trafilamenti.

In questa categoria Rexel trovi soluzioni per collegare tubi, valvole, isole e attuatori: la scelta corretta dipende da logica di montaggio, materiale, fluido e standard richiesti dal tuo reparto.

Tipologie di raccordi pneumatici

Raccordi a innesto rapido

I raccordi a innesto rapido (push-in) si usano quando servono installazioni rapide e manutenzione frequente. La tenuta è generalmente affidata a un elemento di serraggio e a guarnizioni interne, con rilascio rapido del tubo tramite ghiera.

• Ideali su linee aria in automazione dove si sostituiscono spesso attuatori o utenze.
• Utili su quadri macchina e isole pneumatiche per ridurre i tempi di cablaggio pneumatico.
• Attenzione alla qualità del taglio del tubo e alla compatibilità con il materiale del tubo per evitare sfilamenti.

Raccordi filettati

I raccordi filettati si preferiscono quando l’interfaccia è su componenti con porte filettate (valvole, riduttori, filtri, manifolds) e serve una connessione robusta e “tradizionale”.

• Indicati per collegamenti stabili, con vibrazioni o sollecitazioni meccaniche.
• Richiedono gestione corretta della tenuta sul filetto (sigillanti o guarnizioni dedicate, secondo specifica del costruttore).
• Vantaggiosi quando devi standardizzare ricambi su macchine già esistenti con filettature definite.

Raccordi a calzamento

I raccordi a calzamento (con serraggio tramite ghiera o fascetta, a seconda della costruzione) sono una scelta funzionale quando serve una presa meccanica decisa sul tubo, soprattutto su tubazioni più “morbide” o in presenza di trazione.

• Utili su derivazioni e utenze esposte a movimentazioni o strappi accidentali.
• Scelti spesso in applicazioni dove la manutenzione privilegia robustezza e controllo visivo del serraggio.
• Richiedono verifica periodica del serraggio, in base al ciclo termico e alle vibrazioni dell’impianto.

Raccordi a gomito

I raccordi a gomito consentono di gestire cambi di direzione in spazi ridotti, mantenendo ordine nelle linee e proteggendo il tubo da pieghe e raggi troppo stretti.

• Preferibili in carpenterie macchina, pinze e attuatori compatti, gruppi FRL e zone ad alta densità di collegamenti.
• Aiutano a ridurre stress sul tubo e a migliorare la raggiungibilità per la manutenzione.
• Valuta l’orientabilità (se prevista) quando la posizione finale va regolata in campo.

Materiali dei raccordi pneumatici

Ottone

L’ottone è un materiale molto diffuso per i raccordi pneumatici grazie a un buon equilibrio tra resistenza, lavorabilità e durabilità.

• Adatto a impieghi general purpose in stabilimenti e linee automatiche.
• Buona resistenza meccanica e affidabilità nel tempo.
• Da valutare con attenzione in ambienti aggressivi o con esigenze di lavaggio/sporcizia particolari, in funzione delle finiture e delle guarnizioni.

Acciaio inox

I raccordi pneumatici in acciaio inox sono preferiti quando l’ambiente richiede elevata resistenza alla corrosione e facilità di pulizia.

• Indicati in impianti alimentari, chimici, farmaceutici o in ambienti con lavaggi frequenti.
• Buona scelta anche in aree costiere o con atmosfere umide/corrosive.
• Richiedono coerenza di materiale lungo la linea (raccordo, tubo, componenti) per evitare criticità di compatibilità e manutenzione.

Plastica

La plastica viene impiegata quando servono leggerezza, rapidità di assemblaggio e resistenza a determinate condizioni operative, spesso con ottimo rapporto costo/beneficio.

• Utile su macchine compatte, movimentazioni leggere e linee dove la riduzione peso è un vantaggio.
• Buona soluzione per impianti con molte derivazioni e manutenzione frequente.
• Da selezionare con cura in funzione di temperatura, agenti di lavaggio e compatibilità con il fluido e con l’ambiente di installazione.

Marche principali e loro offerte

ABB

In contesti di automazione industriale, l’offerta ABB si integra tipicamente con architetture di macchina e componentistica orientata ad affidabilità e standardizzazione. Nella scelta dei raccordi pneumatici, il valore è nella coerenza con soluzioni di automazione e nella disponibilità di varianti utili per retrofit e manutenzione programmata (es. passaggi straight, gomiti, riduzioni e interfacce filettate per componenti di linea).

Schneider

Le soluzioni Schneider si inseriscono spesso in impianti dove la manutenzione richiede codifica chiara, ricambistica gestibile e componenti adatti a cicli intensivi. Per i raccordi pneumatici, l’attenzione è tipicamente su montaggio rapido, disponibilità di configurazioni per tubi e porte pneumatiche comuni e continuità di gamma per uniformare lo stock MRO.

Applicazioni industriali

Settore automotive

Nell’automotive i raccordi pneumatici sono essenziali su linee di assemblaggio, sistemi di serraggio, manipolazione e attuazione rapida.

• Necessità tipiche: tempi ciclo elevati, vibrazioni, manutenzione rapida a bordo linea.
• Scelta pratica: innesto rapido per sostituzioni veloci, filettati per punti soggetti a stress e vibrazione, gomiti per ingombri ridotti su attrezzature.

Automazione industriale

Su macchine automatiche e impianti di packaging, handling o asservimento, i raccordi pneumatici incidono su affidabilità e qualità della distribuzione aria.

• Esigenze: ordine del cablaggio pneumatico, riduzione perdite, facilità di diagnostica.
• Scelta pratica: gomiti e orientabili per layout pulito; materiali e guarnizioni coerenti con l’ambiente (polveri, umidità, lavaggi).

Settore alimentare

Nel food & beverage i raccordi pneumatici devono supportare pulibilità, resistenza a lavaggi e riduzione dei punti critici.

• Esigenze: materiali resistenti alla corrosione, installazioni che minimizzano ristagni e contaminazioni, conformità a standard di stabilimento.
• Scelta pratica: acciaio inox e configurazioni che facilitano smontaggio/ispezione, con attenzione alle guarnizioni e ai detergenti utilizzati.

Compatibilità con i fluidi

Aria compressa

Con aria compressa, la compatibilità dipende soprattutto da qualità dell’aria (umidità, olio, particolato) e dal sistema di trattamento (filtri, essiccatori, lubrificatori).

• Se l’aria è umida o con condense, privilegia materiali e guarnizioni adatti e riduci punti di ristagno.
• Assicurati che il taglio del tubo sia perpendicolare e pulito: è una delle principali cause di micro-perdite negli innesti rapidi.
• Considera l’ambiente (spruzzi, lavaggi, polveri) più del solo fluido.

Gas inerti

Per gas inerti è fondamentale rispettare le indicazioni del costruttore su tenute e materiali, oltre a verificare procedure di sicurezza dell’impianto.

• Valuta eventuale permeabilità, compatibilità delle guarnizioni e requisiti di tenuta.
• Esegui test di tenuta dopo installazione e dopo interventi di manutenzione.
• Evita miscele e contaminazioni: la pulizia interna dei componenti e del tubo è un fattore pratico spesso sottovalutato.

Normative e standard

ISO

Gli standard ISO sono rilevanti per garantire intercambiabilità, qualità e requisiti dimensionali/di prestazione dei componenti pneumatici. In pratica aiutano a:

• ridurre errori in fase di ricambistica e retrofit,
• mantenere coerenza tra tubi, raccordi e porte pneumatiche,
• supportare audit di stabilimento e standard interni di manutenzione.

DIN

Le norme DIN sono spesso richiamate in ambito industriale europeo per filettature, interfacce e criteri costruttivi. La conformità facilita:

• sostituzioni rapide su macchine con componenti storicizzati,
• riduzione delle varianti a magazzino,
• compatibilità con componenti di linea (valvole, regolatori, manometri) di fornitori diversi.

Manutenzione e sostituzione

Segnali di usura

Alcuni indicatori tipici che suggeriscono la sostituzione dei raccordi pneumatici (o una revisione del collegamento) sono:

• trafilamenti udibili o cali di pressione localizzati,
• tubo che tende a sfilarsi o che presenta segni di schiacciamento vicino al raccordo,
• ghiera/colletto dell’innesto rapido che non “aggancia” in modo netto,
• presenza di corrosione, crepe, deformazioni o contaminazione sulle superfici di tenuta,
• ripetute necessità di ri-serraggio su raccordi filettati.

Procedure di sostituzione

Per una sostituzione corretta, in ottica MRO e continuità produttiva:

• metti in sicurezza la linea (depressurizzazione e isolamento dell’alimentazione pneumatica),
• verifica lo stato del tubo: se ovalizzato, tagliato male o irrigidito, sostituiscilo o riprendi il tratto con un taglio pulito,
• ripristina la tenuta secondo le indicazioni del costruttore (sigillatura su filetto solo se prevista),
• evita torsioni sul tubo in rimontaggio e rispetta raggi di curvatura adeguati,
• esegui test di tenuta e controllo funzionale della linea prima della rimessa in servizio.

Domande frequenti su raccordi pneumatici